水渣
火(huǒ)運出廠(chǎng)：水渣從(cóng)鋼廠(chǎng)冷(lěng)卻池中直接通過輸送帶裝入火(huǒ)車車箱，并加蓋苫布，中間無任何二次倒運，以保證水渣成品無其他(tā)雜質。
火(huǒ)運集港：火(huǒ)運車箱抵達港口後，港口采用機(jī)械化卸載，并堆存于港口指定專屬水渣存放(fàng)區域，避免水渣成品混雜。堆存期間整垛水渣會加蓋苫布防止風(fēng)化和日(rì)光(guāng)照(zhào)射氧化，更大(dà)程度的保證水渣成品活性。确保以最佳的品質等待裝船(chuán)發港。
汽運出廠(chǎng)：水渣成品由鋼廠(chǎng)鏟車直接裝載于水渣專用運輸車輛(liàng)中，并24小時全天無停留運抵港口專屬堆存區。
汽運集港：水渣運抵運港口專屬堆存區後由挖掘機(jī)起垛堆存，爲減少水渣活性的最小流失，會對整垛水渣加蓋苫布等防護措施，确保以最佳的品質等待裝船(chuán)發港。
倒運裝船(chuán)：港口專用設備全程機(jī)械化裝載，現場工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)及時精準協調港口各部門(mén)，做到提前備貨至碼頭，船(chuán)舶靠港後“立檢”、檢驗合格後“立裝”，做到最短(duǎn)時間内完成裝船(chuán)工(gōng)作(zuò)，盡量縮短(duǎn)客戶運輸時間。
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詳情介紹
水渣
水渣由出廠(chǎng)、運輸、入港堆存及裝載船(chuán)舶流程示意圖
火(huǒ)運出廠(chǎng)：水渣從(cóng)鋼廠(chǎng)冷(lěng)卻池中直接通過輸送帶裝入火(huǒ)車車箱，并加蓋苫布，中間無任何二次倒運，以保證水渣成品無其他(tā)雜質。
火(huǒ)運集港：火(huǒ)運車箱抵達港口後，港口采用機(jī)械化卸載，并堆存于港口指定專屬水渣存放(fàng)區域，避免水渣成品混雜。堆存期間整垛水渣會加蓋苫布防止風(fēng)化和日(rì)光(guāng)照(zhào)射氧化，更大(dà)程度的保證水渣成品活性。确保以最佳的品質等待裝船(chuán)發港。
汽運出廠(chǎng)：水渣成品由鋼廠(chǎng)鏟車直接裝載于水渣專用運輸車輛(liàng)中，并24小時全天無停留運抵港口專屬堆存區。
汽運集港：水渣運抵運港口專屬堆存區後由挖掘機(jī)起垛堆存，爲減少水渣活性的最小流失，會對整垛水渣加蓋苫布等防護措施，确保以最佳的品質等待裝船(chuán)發港。
倒運裝船(chuán)：港口專用設備全程機(jī)械化裝載，現場工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)及時精準協調港口各部門(mén)，做到提前備貨至碼頭，船(chuán)舶靠港後“立檢”、檢驗合格後“立裝”，做到最短(duǎn)時間内完成裝船(chuán)工(gōng)作(zuò)，盡量縮短(duǎn)客戶運輸時間。
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